Siuationen auf dem Wasser können so vielfältig sein. Der reine Besitz eines Sportbootführerscheins berechtigt zwar zum führen eines Bootes, ist aber in den seltensten Fällen ausreichend.
Jeder verantwortungsvolle Schiffsführer sollte selbst einschätzen können, ob
seine bis dahin erlangten Kentnisse genügen und den Anforderungen gerecht werden.
Unsere Sonderausbildung wird Ihnen zusätzlich die unbedingt erforderlichen Kenntnisse vermitteln.
Funk-Lehrgänge UBI, SRC und LRC
Maßgeblich für ein Funkzeugnis ist die an Bord eines Sportbootes befindliche Funkausrüstung.
Wer funken will braucht also, wie gesetzlich vorgeschrieben, eine Genehmigung dafür.
Nach dem Lehrgang erhält man die Qualifikation eines Funkzeugnisses durch Ablegung einer Prüfung bei der Zentralen Verwaltungsstelle (ZVST).
Das "Short Range Certificate" (SRC), berechtigt zum Bedienen der Sprech-Seefunkstellen für UKW und der Funkeinrichtungen des GMDSS für UKW auf Sportfahrzeugen.
Das "Long Range Certificate" (LRC), berechtigt zum Bedienen aller Sprech-Seefunkstellen (UKW, Grenzwelle, Kurzwelle), Schiffs-Erdfunkstellen (Satellitenfunk) und der Funkeinrichtungen für GMDSS auf Sportfahrzeugen. (Die LRC-Kurse finden ab 6 Teilnehmern statt)
Das "UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk" (UBI), berechtigt zum Bedienen der Schiffsfunkstellen im Binnenschifffahrtsfunk.
Termine und Kursgebühren erhalten Sie telefonisch, oder durch Zusendung unseres Ausbildungsprogrammes.
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Schleusentraining
Sie sind im Besitz des Bootsführerscheins, aber noch nie geschleust?
Schleusentrainig auf dem Neckar zwischen Mannheim und Heidelberg.
Immer wieder erfährt man, dass viele, die auf eigenem Kiel auf unseren Gewässern vor dem ersten mal Schleusen einige Bedenken haben und vorsichtshalber darauf verzichten. Logischerweise wird durch diese Hemmschwelle aber auch das eigentliche Fahrgebiet extrem eingeschränkt.
Man denke nur zum Beispiel an das wunderschöne Neckartal oder viele andere Reviere, die ohne mehrfaches Schleusen nicht zu befahren sind.
Bei unserem Schleusentraining geht es von Mannheim bis Heidelberg und nach einem kleinen Aufenthalt wieder zurück, so dass 4 Schleusenmanöver getätigt werden müssen. Verhalten vor und in der Schleuse wird ebenfalls gezeigt, so dass nach diesem Törn der normalerweise immer Samstags Vormittags beginnt und am Abend endet, das Schleusen kein Problem mehr sein dürfte.
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Ausbildung zur Nutzung der Seenotsignalmittel (Pyro-Schein)
Hilfreich oder sogar lebensnotwendig kann in manchen Situationen auf See, aber auch im Binnenbereich die Handhabung mit Seenotsignalmitteln sein.
Frühes und deutliches bemerkbar machen in einer lebensbedrohenden Situation durch geeignete pyrotechnische Mittel kann lebensrettend sein. Im Unterrricht wird die Theorie und anhand einer Signalpistole der Ernstfall geprobt.
Nach bestandener Prüfung, auf die man bei uns vorbereitet wird, kann man bei Bedarf eine Waffenbesitzkarte, sowie einen Munitionserwerbschein bei der zuständigen Behörde beantragen.
Mit Vorlage dieser Dokumente ist man berechtigt eine Signalpistole, sowie die dafür benötigte Munition zu erwerben, die dann im Ernstfall, wenn es um Leib und Seele, sowie das Schiff geht benutzt werden darf.
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